第二批公募REITs再傳喜訊!今日2只公募RETIs獲得發行批文。由頭部基金公司華夏基金、頭部券商中信證券與越秀集團聯合打造的華夏越秀高速公路REIT備受市場關注。據悉,該產品獲批后會馬上啟動發售,很快就能與投資者見面。

REITs源于RealEstateInvestmentTrusts的縮寫,是將底層資產證券化,由基金持有人按出資比例分享收益,共同承擔風險,本質上是由專業人員管理的集合資金投資計劃。業內分析人士表示,REITs的標的資產一般具有較強的抗通脹、保值功能。REITs具有長期可靠且具有增長性的分紅收入,還可以通過本身價值的上漲獲得資本利得的收入。公募REITS的發行認購門檻低,由專業機構管理,也為個人投資者配置優質的不動產資產、分享國家經濟高質量發展的機遇提供了投資路徑。RETIs與其他股債商品的相關性低,可改善組合風險收益特征,分散風險,優化投資組合。多數REITs能在證券交易所上市交易,與傳統的以所有權為目的不動產投資相比,REITs具有更豐富的參與、與退出的方式。

REITs可以涵蓋廣泛的不動產投資,涉及鐵路、公路、園區、倉儲物流等,是重要的資產配置工具。資料顯示,華夏越秀高速公路REIT的標的資產是漢孝高速,位于湖北武漢。該項目是福銀高速(G70)的重要組成部分,同時連通京港澳高速(G4)和滬蓉高速(G42),是武漢西北方向放射性通道,毗鄰武漢天河國際機場。業內分析人士認為,高速公路資產屬于特許經營權類資產,與園區等產權類REITS比,特許經營權類資產的IRR顯著較高,且受市場環境、宏觀經濟和產業政策的影響相對較低,被視為公募REITs底層資產的優質選擇。

一個好的REITs項目,除了優質的資產本身,還涉及優勢的原始權益人、優質的運營機構(大部分同原始權益人)、優質的ABS管理人、優質的基金管理人、以及對客戶有利的產品條款。照次看來,華夏越秀高速公路REIT無疑是一個強強聯合,值得期待的產品。華夏越秀高速公路REIT的主要原始權益人(發起人)是越秀(中國)交通基建投資有限公司,基金管理人是華夏基金,ABS管理人是中信證券。資料顯示,越秀交通是深耕公路投資運營25年的上市公司,優良資產儲備充足,其背后的越秀集團是REITs資產管理先行者,也是經驗豐富的市場化公路投資運營商,擁有超過15年的REITs資產管理經驗。ABS管理人中信證券是國內頭部券商,也是國內首個類REITs產品的管理人和銷售機構,為國內類REITs產品奠定了基礎交易框架?;鸸芾砣巳A夏基金2015年就組建了專門的REITs團隊,在房地產、物流、水務、高速公路等基礎設施行業領域均配備專門的行業研究員,具有豐富的REITS投資研究經驗;自2014年至2020年6月,華夏基金累計投資基礎設施債權投資計劃合計超百億元,基礎資產類型涵蓋交通運輸、市政設施等多種基礎設施類型。此外,華夏基金投資者結構完善、類型多樣、覆蓋廣泛,包括社保、年金、銀行保險等專戶客戶、以及海外客戶等。未來還可協調資源,打造REITs業務生態圈。這些都將為華夏越秀高速公路REIT在存續期內的高效平穩運行提供強有力的保障。

過去30年,全球REITS類資產大發展,截至2020年底,全球不動產REITS總規模逾1.9萬億美元。中國的REITS起步較晚,但是中國具有廣闊的REITS發展空間,中國各類公路、鐵路、園區、保障房、新能源、環保項目、新基建、倉儲物流等項目預計存量達120萬億人民幣左右,有專家預計,到2030年,國內REITs總規模有望超過1萬億人民幣。華夏越秀高速公路REIT這樣的基礎設施公募REITs開辟了普通投資者投資基礎設施的新渠道,也為基礎設施企業提供了傳統股權和債權之外的融資新通道,或將伴隨中國經濟的發展迎來矚目的發展機遇。