海南日報萬城11月17日電(記者張惠寧)11月16日,在萬寧和樂鎮鹽墩村南汊道恢復工程現場,海南日報記者看到,曾經密集布滿魚塘蝦池的地方,經過開挖和疏浚,一條寬闊的河道已初步形成。

萬寧小海是中國最大的潟湖內海。歷史上萬寧小海入海潮汐通道有南汊道和北通道兩線,后來由于封堵、圍墾造塘造成整個南汊道被切斷,影響了小海的納潮能力和水動力。近年來,小海水污染日益嚴重,中央環保督察和國家海洋督察均要求進行整治。萬寧市委市政府下決心修復小海生態環境,其中一個重要舉措就是恢復歷史上原有的南潮汐通道,讓小海的海水“活”起來。

11月16日,在萬寧市和樂鎮鹽墩村南汊道恢復工程施工現場,一條水道已經形成。海南日報記者 張惠寧 攝

鹽墩村的南邊,歷史上是萬寧小海的南邊入海通道。但“在鹽墩村這一帶,全是密密麻麻的魚塘蝦池,離出??诓贿h,還有2.5萬個海上漁排網箱,漁排都是用鐵錨沉到海底,大量海藻附在網箱上,嚴重影響水流,外海的水進不來,小海的水出不去,水動力不足。”11月15日,萬寧市生態環境局局長吳毓波拿出小海魚塘蝦池分布圖對記者介紹道。在這張圖上,記者看到,環小海周邊全都分布有魚塘蝦池,其中尤以鹽墩村一帶分布最密,在這些靠近出??诘牡胤?,魚塘蝦池由“條狀分布”變成了“成片分布”,規模很大。

2019年10月,萬寧市成立了由市委書記、市長擔任雙組長的萬寧小海環境綜合治理項目領導小組,啟動小海生態治理。首個措施就是清退小海周邊的養殖池塘和養殖魚排。經過兩年努力,投入近4億元,小海周邊養殖魚塘和養殖魚排已全部清退。“雖然老百姓早期養魚養蝦賺到了錢,改善了生活,但長遠看,小海面臨的嚴重生態問題,如果再不治理,30年后小海將變成一片灘涂。”萬寧市人大常委會主任、萬寧小海環境綜合治理項目領導小組常務副組長吳明陽說。

把布滿魚塘蝦池的地方,重新變回入海通道,便可恢復小海的水動力。據中國電力工程顧問集團中南電子設計院有限公司所做的《海南省萬寧市小海流域水環境綜合治理項目建議書》,1986年以來,人們陸續對南汊道處進行圍墾養殖,基本將南汊道全面堵塞,嚴重阻礙了小海的納潮能力,也阻擋了小??陂T的泄洪能力。因納潮量少,陸域來水量少,小??陂T段、南部區域、入海河口段淤積嚴重,淤積導致小海水環境容量減少、小海水動力不足,并且易導致小海內澇,導致生態環境惡化。

萬寧計劃投入1.72億元實施南汊道恢復工程,恢復小海水動力,保護小海流域水環境。據設計,南汊道設計為喇叭狀,入口處設計寬度為150米,全長2.5公里,河道平均疏浚后水深需達到3米。

“目前每天有5臺絞吸機、7臺挖機和2臺鏟車在同時作業,目前已疏浚河道約1.1公里,距離通到小海還有200米左右距離,年底可以通到小海。從鹽墩村到外海還有300米。整個工程計劃在2023年3月竣工。”海南省第七建設工程有限公司南汊道恢復工程現場負責人楊帆告訴記者。